Sa unsa nga paagi sa pagpugong sa mga depekto gikan sa lata bronze plate

Ang mga depekto salata nga bronse nga platonag-una nga gipakita sa dili makatarunganon nga disenyo sa istruktura sa paghulma, hait nga mga kanto, ug ang gibag-on sa dingding sa paghulma lahi ra kaayo;ang agup-op sa balas (kinauyokan) adunay dili maayo nga pag-atras;ang agup-op partially overheated;ang temperatura sa pagbubo taas kaayo;Wala pa sa panahon;init nga pagtambal mao ang overheated o overburned, ug ang makapabugnaw rate mao ang sobra.
Giunsa malikayan ang mga depekto sa paghulma sa mga depekto sa bronze plate: pagpauswag sa disenyo sa istruktura sa paghulma, paglikay sa mahait nga mga kanto, pagpaningkamot alang sa managsama nga gibag-on sa dingding, ug hapsay nga pagbalhin;paghimo og mga lakang aron madugangan ang konsesyon sa agup-op sa balas (kinauyokan);siguruha nga ang tanan nga mga bahin sa paghulma lig-on sa parehas nga oras o sunud-sunod, ug mapaayo ang disenyo sa sistema sa pagbubo;husto nga pagpakunhod sa temperatura sa pagbubo;kontrola ang panahon sa pagpabugnaw sa agup-op;pagsagop sa thermal correction nga paagi sa diha nga ang casting deformed;husto nga pagkontrol sa temperatura sa pagtambal sa kainit ug pagpakunhod sa rate sa pagpabugnaw sa pagpalong.
Pagkahuman sa tin bronze crankshaft nga gibawog ug nabag-o, ang eccentric nga pagsul-ob mahitabo sa nagtrabaho nga nawong sa silindro, ang tumbaga nga bukton sa gamay nga tumoy sa connecting rod ug ang connecting rod bushing gipainit ug gisul-ob sa sayong bahin sa bearing steel sleeve, ug ang crank shaft gigaling ngadto sa usa ka conical nga porma.Busa, sa overhaul o intermediate nga pag-ayo sa compressor, ang bending sa crankshaft kinahanglan nga susihon, aron sa pag-ila ug paghimo sa katugbang nga mga lakang sa labing madali, aron malikayan ang mas dakong kadaot sa tumbaga nga manggas sa makinarya sa agrikultura.Sa wala pa ang pag-inspeksyon, ang crankshaft kinahanglan nga limpyohan ug ibutang sa "V" nga porma nga bayanan sa inspeksyon nga plataporma, o ang tunga nga lungag sa duha ka tumoy sa crankshaft kinahanglan nga itulod sa lathe gamit ang thimble, ug dayon ang dial indicator kinahanglan gamiton alang sa inspeksyon.
Atol sa pag-inspeksyon, i-align ang dial indicator sa usa o duha ka nag-unang journal sa tunga sa crankshaft sa sukod nga punto, ug hinayhinay nga i-rotate ang crankshaft pinaagi sa kamot sa usa ka turn.Ang swing nga gipakita sa dial indicator mao ang bending swing sa crankshaft.Ang resulta sa cylinder ear ring copper sleeve nga gisukod niining paagiha mahimo nga adunay usa ka dako nga sayop, tungod kay kini naglakip usab sa out-of-roundness sa duha ka nag-unang mga journal ug ang tunga-tunga nga main journal nga gisuportahan sa "V" frame.Kung ang bending swing sa crankshaft adunay bisan unsang impluwensya;kon mao, i-adjust ang bending swing sa crankshaft sumala sa sitwasyon.